梁山自卸车半挂车钢圈商品特色的半挂车大梁钢材

   梁山自卸车半挂车钢圈商品特色的半挂车大梁钢材
    为提高自卸半挂车的燃油经济性,降低整车整备质量,研制开发了一款新型的后翻式自卸半挂车.利用有限元分析技术,建立了以壳单元为主的车架、车箱有限元模型,对较危险工况下的自卸车结构强度进行计算分析,得出车架及车箱各结构部件的应力分布和位移变形图,通过对计算结果的分析,改善了结构不合理之处,为新产品的系列开发提供了理论依据.
半挂车已经成为运输市场的重要组成部分，车架是半挂车实现各个总成连接的部件，是结构和承载较复杂的部件，也是半挂车设计的核心。由于半挂车服役环境多种多样，半挂车的性能要求也存在很大的差异。因此，针对用户的个性化需求进行半挂车的快速定制开发已经成为半挂车发展的必然趋势，对半挂车进行快速用户化定制设计的能力也成为衡量半挂车生产企业核心竞争能力的重要指标。
针对目前大多数半挂车企业技术力量较薄弱，研发人员缺乏的问题，本文在研究半挂车车架设计特点的基础上，通过对半挂车车架受力的分析，提出了半挂车车架的优化设计结构，并结合快速设计的理论和方法，开发出了半挂车车架快速设计系统。该系统可以根据用户需求实现半挂车车架的快速设计、优化设计和轻量化设计，系统对于提高企业快速响应市场的能力，提升企业的核心竞争力具有十分重要的意义。